Komisja Europejska potwierdziła przyznanie wsparcia w wysokości 255,8 mln zł z Programu Infrastruktu...

– Obawiam się, że jego sprzedaż może doprowadzić do pogorszenia dostępności i spadku atrakcyjności f...

PKP Intercity konsekwentnie rozbudowuje i modernizuje swoją bazę utrzymaniową w całym kraju. Inwestycje w Poznaniu i Bydgoszczy zwiększą możliwości obsługi taboru wagonowego i trakcyjnego oraz zapewnią sprawną i bezpieczną eksploatację pociągów. Równolegle przewoźnik przygotowuje kolejne zadania inwestycyjne we Wrocławiu i Katowicach.

Jak poinformował Główny Urząd Statystyczny (GUS), liczba mieszkań, na których budowę wydano pozwolenia lub dokonano zgłoszenia z projektem budowlanym, wzrosła w lipcu br. o 38,6% r/r do 26 650, a w ujęciu miesięcznym wzrosła o 10,9%.

Od dawna Mazury są perełką na mapie Polski. Niezwykłe walory przyrodnicze i możliwości rekreacji zaw...

Lubelski biurowiec, w którym swoją siedzibę ma firma HENPOL, został laureatem nagrody „Kryształowa C...

Pod Warszawą powstanie wielkie centrum handlowe. Oprócz funkcji handlowych i usługowych, na terenie kompleksu powstanie aquapark i kino. Inwestor, firma Nhood Services Poland zrealizuje swoją inwestycję w miejscowości Góraszka (gmina Wiązowna, powiat otwocki) na wschód od Warszawy, wzdłuż drogi nr 17 w kierunku Lublina. Będzie to jedna z największych tego typu inwestycji w ostatnich latach w aglomeracji warszawskiej.

Od 1 września podróżni szybciej dojadą do Krakowa z Tarnowa, Brzeska, czy Bochni. To dzięki podniesieniu prędkości pociągów na odcinku Kraków Płaszów – Podłęże. Uruchomienie połączeń z prędkością do 160 km/h jest ostatnim etapem modernizacji krakowskiej linii średnicowej. PKP PLK S.A. zrealizowały tę miliardową inwestycję razem z Unią Europejską, w ramach instrumentu CEF „Łącząc Europę”.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały kluczową umowę z firmą Nokia Solutions and Networks Sp. z o.o., jednym z dwóch głównych producentów i dostawców urządzeń systemu GSM-R. W zgodzie z zapisami kontraktu przeprowadzimy niezbędne aktualizacje oprogramowania oraz rekonfigurację podsieci radiowej, aby zintegrować ją z nową centralą, dostarczoną w ramach narodowego projektu wdrożenia sieci GSM-R.

Ceglana, elegancko prezentująca się elewacja, nowoczesne, ale nawiązujące stylem do historii obiektu wnętrze, a do tego komfortowa przestrzeń obsługi podróżnych – taki właśnie jest, po trwającej nieco ponad półtora roku przebudowie, dworzec w Dąbrowie Górniczej.

Rewitalizowane, historyczne obiekty i powstające na Muranowie nowe budynki mają wspólną cechę. W ich...

Za blisko 125 mln zł PKP PLK S.A. wyremontują dwa ponad 130-letnie mosty nad Bobrem, cztery wiadukty w Wałbrzychu i osiem przejazdów kolejowo-drogowych między Wałbrzychem a Jelenią Górą. Utrzymany zostanie atrakcyjny czas przejazdu z Wrocławia w Karkonosze. Podpisana została umowa z KPO na realizację prac.

Zwiększy się dostęp do kolei dla mieszkańców woj. śląskiego. Skróci się czas przejazdu między Pszczyną a Żorami i dalej w stronę Rybnika i granicy z Czechami. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na zaprojektowanie i wykonane prac, które podniosą standard podróży pociągiem na linii 148 Pszczyna – Żory. Wartość zadania to prawie 260 mln zł. Finansowanie pochodzi z unijnych środków KPO.

Kolejne prace usprawnią ruch kolejowy, zwiększą dostępność i komfort podróżowania „kryniczanką” oraz linią Muszyna – Krynica-Zdrój. Z początkiem marca ruszają następne roboty budowalne w zakresie torów, peronów, obiektów inżynieryjnych, a także urządzeń energetyki i sterowania ruchem kolejowym. Finansowanie zadań o łącznej wartości blisko 191 mln zaplanowano w ramach Programu przystankowego oraz z Krajowego Programu Kolejowego i ze środków własnych Spółki.

Jakościowa zmiana na przystanku Bydgoszcz Fordon. Podróżni skorzystają z obu przebudowanych peronów, a dzięki nowej mijance na trasę Chełmża – Bydgoszcz Wschód będzie mogło wyjechać więcej pociągów. Jeszcze w tym roku udostępniony zostanie nowy przystanek Bydgoszcz Stary Fordon, który zwiększy dostęp do kolei w tej części miasta. Prace zrealizowane przez Polskie Linie Kolejowe S.A. kosztowały 42 mln zł netto i były współfinansowane przez Unię Europejską ze środków Krajowego Planu Odbudowy.